Speerpunten gemeentelijk beleid voor Rijssen-Holten
1. Samenwerking politiek met bedrijfsleven
Wij stellen het op prijs dat wij in de gelegenheid zijn vanavond tijdens dit sprekersuur, in het kader van de verkiezingsprogramma’s 2010-2014, het woord te kunnen richten tot u als politieke vertegenwoordigers.
Wij willen als Kring Werkgevers Rijssen en Businessclub Bij de Tijd benadrukken dat een goede en nauwe samenwerking tussen de politiek en het bedrijfsleven van onschatbare waarde is. Wij nodigen de politieke partijen uit, niet alleen in de aanloop naar de verkiezingen, maar ook in andere gevallen regelmatig met de vertegenwoordigers van ons bedrijfsleven te sparren.
In dat kader is het naar de buitenwereld (de provincie, regio en andere gremia) uitermate belangrijk dat politiek Rijssen-Holten één geluid laat horen m.b.t. onze ondernemende gemeente! In een recent onderzoek van de Kamer van Koophandel is gebleken dat Rijssen-Holten één van de sterke economische motoren van Twente is.
2. Westelijke rondweg Rijssen en Noordelijke rondweg Holten/verbreding A1
Het is noodzakelijk dat het verkeer in westelijke richting, vanuit Nijverdal/Rijssen richting A1, maar ook het verkeer tussen de bedrijventerreinen van Rijssen en Holten een snelle verbinding krijgt. Daarnaast dient de kern Holten ontlast te worden van het verkeer tussen de bedrijventerreinen in beide kernen.
Wij blijven pleiten voor een snelle aanleg van een Westelijke rondweg bij Rijssen die aansluit op een Noordelijke rondweg bij Holten. De aanleg van de Westelijke rondweg hoeft niet te conflicteren met de aan te leggen Ecologische Verbindingszone. De KWR heeft een variant laten uitwerken door AvecoDeBondt waarin de natuur meer ruimte krijgt en het autoverkeer in bedoeld gebied beter wordt gereguleerd.
Ook de Ondernemersverenigingen in Hellendoorn en Nijverdal pleiten voor de aanleg van de Westelijke rondweg voor de afwikkeling van het verkeer uit Hellendoorn en Nijverdal richting de A1.
Dat dit ook door de provincie Overijssel wordt onderkend lezen wij in de Omgevingsvisie:
De snel groeiende congestie op de A1 en op delen van het onderliggende regionale en lokale wegennet is een belemmering voor de ontwikkeling van het gebied. Naar de mening van de KWR en BCBdT draagt een Westelijke en een Noordelijke rondweg bij aan de vermindering van de congestie op de A1.
Weet u dat ca. 10 % van de totale beroepsbevolking van Rijssen-Holten werkzaam is in de logistieke sector!
3. Bedrijventerrein Lookerbroek
Door de aanleg van de Ecologische Verbindingszone ten westen van de kern Rijssen is een gewenste uitbreiding van het bedrijventerrein Plaagslagen geblokkeerd. De Kring Werkgevers Rijssen heeft zich daartegen verzet, doch zonder resultaat.
Weliswaar wordt bij Enter een gezamenlijk bedrijventerrein ontwikkeld met Wierden, maar dit biedt echter weinig soelaas.
De politiek heeft gekozen voor de uitbreiding van Vletgaarsmaten in plaats van de door de provincie Overijssel en de KWR voorgestane keuze voor het Bedrijventerrein Lookerbroek in de nabijheid van de A1. Als KWR en BCBdT zijn wij van mening dat een groot bedrijventerrein vlakbij de woonkern van Holten niet op zijn plaats is.
Naar de mening van de KWR en BCBdT moet het bedrijventerrein Lookerbroek weer op de politieke agenda.
Dit conflicteert niet met de nota van Minister Cramer over de zgn. snelwegpanorama’s. De autosnelwegen in Twente komen in deze nota niet in aanmerking voor een zgn. snelwegpanorama.
Tevens wordt in de Omgevingsvisie van de provincie Overijssel vermeld: wellicht zijn er in de A1-zone tussen de stedelijke netwerken Stedendriehoek en Netwerkstad Twente aanvullende mogelijkheden voor bedrijfsontwikkeling.
4. Intergemeentelijke samenwerking/Regio Twente/Provincie Overijssel
Rijssen-Holten is onderdeel van de Regio Twente en maakt deel uit van de provincie Overijssel. Naar de mening van de KWR en BCBdT bepaalt de Netwerkstad in hoge mate de agenda van de Regio Twente. De plaatselijke politiek kan hierop onvoldoende invloed uitoefenen.
Het beleid van de provincie Overijssel is vanuit de plaatselijke politiek wel beïnvloedbaar.
Wij roepen de politieke partijen op terdege kennis te nemen van de Omgevingsvisie van de provincie Overijssel.
Over voor onze gemeente belangrijke onderwerpen zullen zij ‘de trom moeten roeren’ en actie moeten ondernemen. Te denken valt aan woningbouwprogramma’s en bedrijventerreinlocaties.
Verder zijn wij als KWR en BCBdT voorstander van een goede samenwerking op veel gebieden tussen de gemeenten Rijssen-Holten, Hellendoorn en Wierden. Samen goed voor plm. 100.000 inwoners. Als deze drie gemeenten op één lijn zitten hebben zij wat in te brengen in o.m. de Regio Twente en andere gremia. Ook in de Omgevingsvisie dringt de provincie Overijssel aan op samenwerking tussen gemeenten.
Anderzijds denken wij dat er voor de verdere toekomst een verdergaande samenwerking met genoemde gemeenten noodzakelijk is op het gebied van bedrijventerreinen om reden dat de grenzen aan de uitbreidingen bij al deze gemeenten in zicht komen.
5. Veiligheid bedrijventerreinen
De veiligheid van de bedrijventerreinen in onze gemeente hebben voor ons als KWR en BCBdT een hoge prioriteit. Op dit moment zijn wij bezig met een onderzoek of camerabeveiliging analoog aan het bedrijventerrein De Vonder in Enter toegevoegde waarde heeft. Ook op andere gebieden kan de veiligheid van de bedrijventerreinen worden vergroot.
Wij doen een beroep op de politiek om dit onderwerp te adopteren.
6. Streekfunctie gemeente Rijssen-Holten
Wij zijn van mening dat de politiek zich in het kader van genoemde Omgevingsvisie hard moet maken voor de status van streekfunctie voor Rijssen-Holten. De onderwerpen waarom kent de politiek zelf wel: een winkelfunctie voor ca. 60.000 personen, grote bedrijventerreinen met grote bedrijven met veel arbeidsplaatsen, de recreatieve functie van de Sallandse Heuvelrug enz.
Dit voorkomt dat wij als gemeente Rijssen-Holten door de Regio Twente en de provincie Overijssel niet als een volwaardige gesprekspartner worden gezien. Voorkomen moet worden dat de Regio en provincie onze bedrijvige gemeente zien als een zgn. plattelandsgemeente.
